पवन टर्बाइन को मुख्य घटक के हो

Nacelle: Nacelle मा गियरबक्स र जेनेरेटर सहित हावा टर्बाइन को मुख्य उपकरण समावेश गर्दछ।मर्मतसम्भार कर्मचारीहरू पवन टर्बाइन टावर मार्फत नेसेलमा प्रवेश गर्न सक्छन्।नेसेलको बायाँ छेउ हावा जनरेटरको रोटर हो, अर्थात् रोटर ब्लेड र शाफ्ट।

रोटर ब्लेडहरू: हावा समात्नुहोस् र यसलाई रोटर अक्षमा पठाउनुहोस्।आधुनिक 600-किलोवाट पवन टर्बाइनमा, प्रत्येक रोटर ब्लेडको नापिएको लम्बाइ लगभग 20 मिटर हुन्छ, र यो हवाईजहाजको पखेटाहरू जस्तै डिजाइन गरिएको हो।

अक्ष: रोटर अक्ष हावा टर्बाइन को कम गति शाफ्ट संग जोडिएको छ।

कम-स्पीड शाफ्ट: हावा टर्बाइनको कम-गति शाफ्टले रोटर शाफ्टलाई गियरबक्समा जोड्छ।आधुनिक 600 किलोवाट विन्ड टर्बाइनमा, रोटरको गति एकदम सुस्त छ, लगभग 19 देखि 30 घुम्ती प्रति मिनेट।एरोडायनामिक ब्रेकको सञ्चालनलाई उत्तेजित गर्न शाफ्टमा हाइड्रोलिक प्रणालीको लागि नलिकाहरू छन्।

गियरबक्स: गियरबक्सको बायाँ छेउमा कम-स्पीड शाफ्ट छ, जसले उच्च-स्पीड शाफ्टको गतिलाई कम-स्पीड शाफ्टको 50 गुणा बढाउन सक्छ।

हाई-स्पीड शाफ्ट र यसको मेकानिकल ब्रेक: हाई-स्पीड शाफ्ट 1500 रिभोल प्रति मिनेटमा चल्छ र जेनेरेटर चलाउँछ।यो आकस्मिक मेकानिकल ब्रेकसँग सुसज्जित छ, जुन वायुगतिकीय ब्रेक फेल हुँदा वा विन्ड टर्बाइन मर्मत भइरहेको बेला प्रयोग गरिन्छ।

जेनेरेटर: सामान्यतया इन्डक्शन मोटर वा एसिन्क्रोनस जेनेरेटर भनिन्छ।आधुनिक पवन टर्बाइनहरूमा, अधिकतम पावर आउटपुट सामान्यतया 500 देखि 1500 किलोवाट हुन्छ।

Yaw यन्त्र: विद्युतीय मोटरको सहायताले नेसेललाई घुमाउनुहोस् ताकि रोटरले हावाको सामना गरिरहेको छ।yaw यन्त्र एक इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रक द्वारा संचालित छ, जसले हावाको दिशालाई हावाको दिशा पत्ता लगाउन सक्छ।तस्विरले हावा टर्बाइन याउ देखाउँछ।सामान्यतया, जब हावाले आफ्नो दिशा परिवर्तन गर्छ, हावा टर्बाइनले एक पटकमा केही डिग्री मात्र विचलित गर्दछ।

इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रक: एक कम्प्युटर समावेश गर्दछ जसले लगातार हावा टर्बाइनको स्थिति निगरानी गर्दछ र yaw उपकरण नियन्त्रण गर्दछ।कुनै पनि विफलता रोक्नको लागि (जस्तै, गियरबक्स वा जेनेरेटरको अधिक तताउने), नियन्त्रकले स्वचालित रूपमा पवन टर्बाइनको रोटेशन रोक्न र टेलिफोन मोडेम मार्फत पवन टर्बाइन अपरेटरलाई कल गर्न सक्छ।

हाइड्रोलिक प्रणाली: पवन टर्बाइनको एरोडायनामिक ब्रेक रिसेट गर्न प्रयोग गरिन्छ।

चिसो तत्व: जेनेरेटरलाई चिसो पार्न फ्यान समावेश गर्दछ।थप रूपमा, यसले गियरबक्समा तेल चिसो गर्नको लागि तेल कूलिंग तत्व समावेश गर्दछ।केही हावा टर्बाइनहरूमा पानी चिसो जनरेटरहरू छन्।

टावर: पवन टर्बाइन टावरमा नेसेल र रोटर हुन्छ।सामान्यतया अग्लो टावरहरूमा फाइदा हुन्छ किनभने जमिनबाट जति टाढा हुन्छ, हावाको गति त्यति नै बढी हुन्छ।आधुनिक ६०० किलोवाटको पवन टर्बाइनको टावरको उचाइ ४० देखि ६० मिटर हुन्छ।यो एक ट्यूबलर टावर वा जाली टावर हुन सक्छ।ट्युबुलर टावर मर्मत कर्मीहरूको लागि सुरक्षित छ किनभने तिनीहरू आन्तरिक सीढीबाट टावरको शीर्षमा पुग्न सक्छन्।जाली टावरको फाइदा यो सस्तो छ।

एनिमोमिटर र विन्ड वेन: हावाको गति र दिशा मापन गर्न प्रयोग गरिन्छ

रुडर: एउटा सानो पवन टर्बाइन (सामान्यतया 10KW र तल) सामान्यतया तेर्सो अक्षमा हावाको दिशामा पाइन्छ।यो घुम्ने शरीरको पछाडि अवस्थित हुन्छ र घुम्ने शरीरसँग जोडिएको हुन्छ।मुख्य प्रकार्य भनेको फ्यानको दिशा समायोजन गर्नु हो ताकि फ्यानले हावाको दिशालाई सामना गर्दछ।दोस्रो प्रकार्य भनेको पवन टर्बाइनको टाउकोलाई हावाको दिशाबाट बलियो हावाको अवस्था अन्तर्गत विचलित बनाउनु हो, ताकि गति कम गर्न र हावा टर्बाइनलाई बचाउनको लागि।